1017 GT
LA COURSE DES GENTLEMEN
La Gentlemen’s racer 1017 GT primée est le cœur de la marque Frauscher et offre tout ce dont vous avez besoin pour une journée complète de plaisir sur l’eau : style, performance, durabilité et facilité d’utilisation.
Rapide, stable, réactif, le Frauscher 1017 GT est un bateau qui parvient à combiner des lignes rétro avec un design contemporain et très élégant, sans surprise le chantier le définit comme un « gentlemen racer ».
La coque est à double marche et possède un V très profond qui atteint la poupe avec une montée morte de 23°, données qui promettent une bonne navigabilité.
La couverture est un petit chef-d’œuvre de design et de fonctionnalité. En partant du pont arrière, une passerelle confortable en teck nous permet de traverser les deux terrasses arrière sans équilibrage et d’atteindre facilement le cockpit. Ici, nous trouvons deux grands sièges et les deux fauteuils réservés au pilote et à son second, sont tous confortables et, surtout, sûrs, comme il convient pour un bateau qui passe 50 nœuds. Du pare-brise à la proue, une étendue de teck fin, interrompue seulement par les deux hublots affleurant la cabine, confirme l’élégance de ce bateau.
La cabine, étant donné que nous sommes sur un bateau à moteur, étonne par sa taille. La dinette sous le pont est convertible et permet à deux personnes de dormir confortablement, la kitchenette et la salle de bain avec douche rendent ce bateau à moteur également utilisable pour les croisières à courte distance.
La 1017 GT peut être propulsée par deux moteurs de 300 ch ou, comme dans notre cas, avec deux Mercury de 350 chevaux.
Vous glissez. Nous poussons les menottes vers l’avant et Frauscher accélère immédiatement. Avec ce moteur, la sensation est celle de conduire un missile. Nous entrons dans la glisse très rapidement, moins de 4 secondes. Si la mer est agitée, la coque ne claque pas sur la vague, elle se fend doucement. Nous amenons le bateau autour de 35 nœuds (3 500 tr/min) et entamons les évolutions, virages serrés, décélérations et accélérations ne pouvant compromettre l’étanchéité de cette coque.
Essayons de pousser plus, à 42/43 nœuds le « gentlemen racer » semble sur les pistes, même tourner de manière décisive ne montre aucun signe de panne.
Nous essayons la vitesse maximale, 53,3 nœuds, nous y arrivons en environ 30 secondes, ce bateau accélère et se plie comme un vélo de course ! Juste pour être clair: naviguer à une vitesse de 35 nœuds, si nous poussons les gaz de manière décisive vers l’avant, la poussée contraire que nous ressentons sur notre corps est formidable, presque à partir de vitesses minimales.
Vitesse minimale de planage : 11,2 nœuds. Conditions d’essai: vent: 15/25 nœuds, mer: peu agité/agité, charges liquides 90%, personnes à bord 3
• Coque et pont blancs
• Tous les accessoires haut de gamme en acier inoxydable
• Sellerie en cuir végétalien blanc
• Pont avant en teck
• Plancher en teck dans le cockpit et la plate-forme de bain
• Échelle de bain en acier inoxydable avec chevilles en teck
• Haut Bimini
• Système électrique complet comprenant batteries, klaxon, pompes de cale, feux de navigation LED
• Traceur 9 » avec données moteur
• ailes, lignes d’amarrage, extincteur, ancre, demi-marin
• Mât de drapeau arrière
• Propulseur d’étrave
• Guindeau électrique avec télécommande
• Éclairage LED pour cockpit, boîtiers latéraux et plate-forme
• Crochet de ski nautique en acier inoxydable
• Toilettes électriques avec réservoir d’eau noire de 50 lt et évier
• Douchette à l’arrière
• Réservoir d’eau claire de 59 lt
• 2 réfrigérateurs dans la cabine
• Prise de charge, chargeur de batterie et câble de charge
